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原文传递机车结构

专利名称：	机车结构
摘要：	一种机车结构，包括变速箱、轴承、动力输出轴、油封、轮框、螺帽及扣环。变速箱具有变速箱壳及内孔。内孔成型于变速箱壳之上。轴承套设于内孔之中并抵接于变速箱壳。动力输出轴连接于变速箱并穿设于轴承之中。油封系套设于内孔之中并抵接于变速箱壳与动力输出轴之间。轮框套设于动力输出轴之上并抵接于轴承。螺帽锁附于动力输出轴之上并抵紧于轮框，用以将轮框锁固于轴承。扣环设置于内孔之中并连接于变速箱壳。扣环位于轴承与油封之间并抵接于轴承，用以固定轴承。本实用新型可避免造成轮鼓与变速箱壳之间产生干涉现象，进而可避免机车结构于高速行驶时发生轮鼓与变速箱壳彼此咬死的危险情形。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	三阳工业股份有限公司
发明人：	郭荣彬
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120136793.1
公开号：	CN202022291U
分类号：	B62M11/04(2006.01)I
申请人地址：	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
主权项：	一种机车结构，其特征在于包括：一变速箱，具有一变速箱壳及一内孔，其中，该内孔成型于该变速箱壳之上；一轴承，套设于该内孔之中，并且抵接于该变速箱壳；一动力输出轴，连接于该变速箱，并且穿设于该轴承之中；一油封，套设于该内孔之中，并且抵接于该变速箱壳与该动力输出轴之间；一轮框，套设于该动力输出轴之上，并且抵接于该轴承；一螺帽，锁附于该动力输出轴之上，并且抵紧于该轮框，是用以将该轮框锁固于该轴承；以及一扣环，设置于该内孔之中，并且连接于该变速箱壳，其中，该扣环位于该轴承与该油封之间，并且抵接于该轴承，用以固定该轴承。
所属类别：	实用新型