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原文传递汽车座椅靠背调节的减速装置

专利名称：	汽车座椅靠背调节的减速装置
摘要：	本实用新型提供了一种传动平稳，调节细腻且噪音小的汽车座椅靠背调节的减速装置，包括有电机、壳体、以及安设于壳体内的一级减速机构，该一级减速机构与电机输出轴联动，该一级减速机构包括有蜗杆和和与蜗杆联动的蜗轮，该电机输出轴上固设有与电机输出轴联动的蜗杆，蜗轮与蜗杆相抵触并构成联动配合，其特征是：还包括有二级减速机构，该二级减速机构包括有中间齿轮和输出齿轮，该中间齿轮固定于蜗轮上并与蜗轮同轴设置，该输出齿轮与中间齿轮相啮合，该输出齿轮上还设有与外部机构联动的输出端。在原有的一级减速机构上再增加了耳机减速机构，从而获得了加大负荷的扭矩输出，实现了传动平稳性，使动作更加细腻，同时降低了工作状态下的噪音。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	浙江科锋汽车电器有限公司
发明人：	蔡力
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120171690.9
公开号：	CN202046217U
分类号：	B60N2/22(2006.01)I
申请人地址：	325800 浙江省温州市苍南县灵溪镇家具产业区S2-6-2地块
主权项：	一种汽车座椅靠背调节的减速装置，包括有电机、壳体、以及安设于壳体内的一级减速机构，该一级减速机构与电机输出轴联动，该一级减速机构包括有蜗杆和和与蜗杆联动的蜗轮，该电机输出轴上固设有与电机输出轴联动的蜗杆，蜗轮与蜗杆相抵触并构成联动配合，其特征是：还包括有二级减速机构，该二级减速机构包括有中间齿轮和输出齿轮，该中间齿轮固定于蜗轮上并与蜗轮同轴设置，该输出齿轮与中间齿轮相啮合，该输出齿轮上还设有与外部机构联动的输出端。
所属类别：	实用新型