原文传递
地铁道岔区段新型合成轨枕的力学特性研究
| 题名： | 地铁道岔区段新型合成轨枕的力学特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨洋;吕文昊;陆展铭 |
| 作者单位： | 广西交通职业技术学院;南宁轨道交通集团有限公司 |
| 关键词： | 地铁线路;道岔;合成轨枕;ANSYS |
| 摘要： | 文章针对地铁线路道岔区段实际运营情况，在前期研究成果的基础上，通过有限元软件建立仿真分析模型，利用合成轨枕性能指标和线路工况等参数，分析新型合成轨枕在地铁道岔区段的受力分布情况。结果表明：新型轨枕在列车荷载下最大拉应力为0.92MPa、最大压应力为1.1MPa、最大偏移量为14.4mm；在正温度梯度荷载下的正应力最大拉应力为0.62MPa、最大压应力为0.68MP、最大偏移量为0.04mm；负应力下最大拉应力为0.63MPa、最大压应力为0.70MPa、最大偏移量为0.04mm；两种梯度下力学数值相近、方向相反，均满足运营线路要求；抽换施工时应将主要工作聚焦于木枕拆除与搬运、埋线处理、新型轨枕安装和线路恢复等工序。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 133-136,162 |
检索历史
应用推荐
