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新建车站下穿运营车站冻结施工变形影响分析
| 题名： | 新建车站下穿运营车站冻结施工变形影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 石岩;张文祥;贝帮禹 |
| 作者单位： | 南京市测绘勘察研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 既有地铁车站;人工水平冻结法;变形控制;冻胀力 |
| 摘要： | 在新建车站暗挖下穿段采用冻结技术加固时，冻结法施工引起的冻胀效应会对周边环境，尤其是上覆建（构）筑物，造成严重影响，需采取合理措施对地层冻胀进行预防和控制。以新建车站冻结施工为例，结合理论分析和工程监测数据，根据地质条件和周边运营车站结构状况，采用降低盐水流量和布设泄压孔等措施，使冻胀压力导致的上覆既有结构隆起速率较峰值最大降低67.3%，有效缓解冻胀变形，并对施工难点和变形控制措施进行总结，为类似富水地层的高风险源工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 143-145 |
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