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原文传递驾驶室后悬置系统和重型车辆

专利名称：	驾驶室后悬置系统和重型车辆
摘要：	本实用新型涉及一种驾驶室后悬置系统以及具有该驾驶室后悬置系统的重型车辆，该系统包括位于驾驶室后部的龙门架上支架(1)和龙门架下支架(2)，龙门架上支架(1)和龙门架下支架(2)之间设有弹性减振装置，该弹性减振装置包括减振器(4)和空气弹簧(3)，减振器(4)的两端和空气弹簧(3)的两端均分别固定安装在龙门架上支架(1)和龙门架下支架(2)上。减振器(4)和空气弹簧(3)独立分开设置。本实用新型结构简单，克服了复合式气囊减振器中制造工艺困难、制造成本高问题以及车辆运行中减振器热量不易散发的缺点，还可有效防止部件使用寿命不匹配问题，降低单车制造成本与维修费用，提高使用经济性。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	魏银萍;孟全国;朱思宇;赵海英
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120146749.9
公开号：	CN202080356U
分类号：	B62D33/10(2006.01)I
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	一种驾驶室后悬置系统，该驾驶室后悬置系统包括位于驾驶室后部的龙门架上支架(1)和龙门架下支架(2)，所述龙门架上支架(1)和龙门架下支架(2)之间设有弹性减振装置，其特征在于，该弹性减振装置包括减振器(4)和空气弹簧(3)，所述减振器(4)的两端和所述空气弹簧(3)的两端均分别固定安装于所述龙门架上支架(1)和所述龙门架下支架(2)上。
所属类别：	实用新型