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原文传递 Pilotprojektserie zum nachhaltigen Asphaltstraßenbau - Ein Beitrag zum Klima- und Ressourcenschutz (Teil 1)

题名：	Pilotprojektserie zum nachhaltigen Asphaltstraßenbau - Ein Beitrag zum Klima- und Ressourcenschutz (Teil 1)
正文语种：	ger
作者：	Alexander Buttgereit;Maria Koordt;Daniel Gogolin
作者单位：	Stadt Münster Amt für Mobilität und Tiefbau 48127 Münster;Stadt Münster Amt für Mobilität und Tiefbau 48127 Münster;Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH Frische Luft 155 44319 Dortmund-Wickede
摘要：	Klimaveränderungen und deren Auswirkungen sind immer stärker wahrzunehmen. Um den Auswirkungen entgegenzuwirken, können mögliche Handlungsfelder danach unterschieden werden, in wieweit man einerseits die Folgen auf die Infrastruktur verringern bzw. die Infrastruktur an die neuen Randbedingungen anpassen kann. Andererseits soll durch geeignete Maßnahmen versucht werden, die Treibhausgasemissionen deutlich zu verringern. Öffentliche Infrastruktur spielt die zentrale Rolle in der Funktionsweise und Organisation unseres täglichen Lebens und wird sie auch zukünftig spielen. Sicherlich werden die Randbedingungen und Anforderungen an Infrastruktur teilweise andere sein als heute. Ein wenig überraschend ist es aus Sicht der Autoren, dass bei den Handlungsfeldern zur Verringerung der CO_2-Emissionen zwar dem Hochbau eine wichtige Rolle zugeordnet wird, die öffentliche Verkehrsinfrastruktur jedoch so gut wie keine Erwähnung findet. Dabei sind viele Verkehrsanlagen in die Jahre gekommen und müssen in den nächsten Jahren erneuert werden. Gleichzeitig gilt es die jüngeren Verkehrsanlagen so zu erhalten, dass sie ihre zugedachte Lebensdauer auch erreichen werden. Folglich besteht hier ein sehr großes Potenzial zur Reduzierung des CO_2-Ausstoßes. Da die Entwicklung und Einführung von Innovationen viele Jahre in Anspruch nehmen kann und folglich die Wirksamkeit von Innovation erst verzögert wirksam würde, sind die Autoren der Frage nachgegangen, was bereits heute mit vorhandenen Technologien bei der Verringerung des CO_2-Ausstoßes im Asphaltstraßenbau erreicht werden kann. Dazu sind, angefangen von Laboruntersuchungen an bitumenhaltigen Bindemitteln und unterschiedlichen Asphaltvarianten bis hin zu umgesetzten Straßenbauprojekten, verschiedene Versuchsprogramme umgesetzt worden, über deren Ergebnisse in zwei Teilen hier berichtet werden soll. Im ersten Teil steht hierbei insbesondere die Pilotstrecke Osthofstraße aus dem Jahr 2021 im Vordergrund, die hinsichtlich der Umsetzung von unterschiedlichen Warmasphalt-Bauweisen mit Asphaltgranulat von den vorbereitenden Maßnahmen bis zur Auswertung der Kontrollprüfungen beschrieben wird.
出版年：	2022
期刊名称：	StraBe und Autobahn
卷：	73
期：	3
页码：	178-190,164