原文传递
Bautechnische Konzepte zum Dynamischen Induktiven Laden von Elektrofahrzeugen auf Betonfahrbahnen
| 题名： | Bautechnische Konzepte zum Dynamischen Induktiven Laden von Elektrofahrzeugen auf Betonfahrbahnen |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Frederic Otto;Jan Rickwärtz;Markus Oeser;Kay Hameyer |
| 作者单位： | Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen der RWTH Aachen Mies-van-der-Rohe-Straße 1 52074 Aachen;Lehrstuhl für Elektromagnetische Energiewandlung und Institut für Elektrische Maschinen der RWTH Aachen Schinkelstraße 4 52062 Aachen;Lehrstuhl und Institut für Straßenwesen der RWTH Aachen Mies-van-der-Rohe-Straße 1 52074 Aachen (bis Oktober 2021);Lehrstuhl für Elektromagnetische Energiewandlung und Institut für Elektrische Maschinen der RWTH Aachen Schinkelstraße 4 52062 Aachen |
| 摘要： | ZurVerringemng des Ausstoßes klimasehädlieher Treibhausgase wird aktuell im Straßengüterverkehr die Umstellung vom Verbrennungsmotor auf Elektroantriebe angestrebt. Hierbei werden als zentrale Herausforderung die begrenzten Reichweiten sowie die gleichzeitig lückenhaft ausgebaute Ladeinfrastruktur gesehen. Als ein Lösungsansatz kommt die ergänzende Ausstattung der Straßen Infrastruktur durch Systeme zur dynamischen induktiven Energieübertragung zwischen Fahrbahn und Fahrzeug in Frage. Derartige Systeme ermöglichen das kontaktlose Laden von Elektrofahrzeugen während der Fahrt, sodass auch bei moderaten Batteriegrößen hohe Reichweiten, insbesondere für Elektroschwerlastfahrzeuge, erreicht werden können. Für eine wirtschaftliche Integration einer solchen Ladeinfrastruktur in die Fahrbahn fehlen derzeit jedoch noch elementare Konzepte, Werkstoffe und Verfahren. Das hier vorgestellte Konzept befasst sich vorwiegend mit der Ausstattung von Betonfahrbahnen und schlägt eine modulare Vorgehensweise durch den Einsatz von Fertigteilen vor. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | StraBe und Autobahn |
| 卷： | 73 |
| 期： | 9 |
| 页码： | 761-768 |
检索历史
应用推荐
