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原文传递电动底盘车的控制系统

专利名称：	电动底盘车的控制系统
摘要：	本实用新型涉及一种断路器的承载装置，尤其是一种电动底盘车的控制系统，具有控制底盘车运动的电动底盘车的控制模块、闭锁及手动优先模块、过流保护模块、控制电机转向的电机正反转控制模块和用于数据传输的通信模块，闭锁及手动优先模块的手动优先端和闭锁端分别与电动底盘车的控制模块的引脚PB1和引脚PB2连接，过流保护模块的MI端与电动底盘车的控制模块的引脚PC2连接，电机正反转控制模块PC1-K1端和PC2-K2端与电动底盘车的控制模块的引脚PC1和引脚PC0连接，通信模块的接收端RXDO与发送端TXDO分别与电动底盘车的控制模块的引脚RXD与引脚TXD连接。本实用新型可电动控制、手动控制底盘车，通过远程通信来控制底盘车的作业，设备出现故障时，能及时发现与排除，极为方便。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	常州森隆电力科技有限公司
发明人：	唐建中;蒋亚峰;王振华;陈波波
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120173524.2
公开号：	CN202089005U
分类号：	B60R16/02(2006.01)I
申请人地址：	213001 江苏省常州市天宁区中吴大道西陶家村84号
主权项：	一种电动底盘车的控制系统，其特征在于：具有控制底盘车运动的电动底盘车的控制模块、闭锁及手动优先模块、过流保护模块、控制电机转向的电机正反转控制模块和用于数据传输的通信模块，所述的闭锁及手动优先模块的手动优先端和闭锁端分别与电动底盘车的控制模块的引脚PB1和引脚PB2连接，过流保护模块的MI端与电动底盘车的控制模块的引脚PC2连接，电机正反转控制模块PC1?K1端和PC2?K2端与电动底盘车的控制模块的引脚PC1和引脚PC0连接，通信模块的接收端RXDO与发送端TXDO分别与电动底盘车的控制模块的引脚RXD与引脚TXD连接。
所属类别：	实用新型