原文传递
城市轨道交通新线接入客流精细化预测模型
| 题名： | 城市轨道交通新线接入客流精细化预测模型 |
| 作者： | 高彦宇;孙琦 |
| 作者单位： | 北京轨道交通路网管理有限公司 |
| 关键词： | 城市轨道交通;新线接入;双约束重力模型;分时预测模型;既有OD预测修正模型 |
| 摘要： | 随着城市轨道交通的不断发展，每年都会有不同类型的新线或者延长线投入运营。新线接入不仅会改变原有轨道交通路网的拓扑结构，影响乘客出行路径选择，而且对客流时空分布有较大影响。以工程可行性研究报告中新线车站的开通年全日上下车人数为依据，采用改进的双约束重力模型实现新线车站相关OD客流量全日预测；建立路网及车站的分时进出站规律模型，实现新线相关OD客流量的精细化预测；采用加权平均法对既有车站OD客流量进行预测，并分析挖掘历史新线接入前后既有车站客流的变化规律，实现预测优化调整。提出的预测方法不仅可应用于新线接入前，为新线接入后的运营安全和科学高效的调度指挥提供有力支撑，而且可用于轨道交通线路规划阶段客流分布预测仿真。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 117-125 |
检索历史
应用推荐
