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轻型组合桥面板受力性能影响因素分析
| 题名： | 轻型组合桥面板受力性能影响因素分析 |
| 作者： | 乔叶伟 |
| 作者单位： | 甘肃交建项目管理有限公司 |
| 关键词： | 正交异性钢桥面板;受力性能;UHPC;铺装层;剪力钉;钢筋网;有限元 |
| 摘要： | 采用UHPC作为铺装层是解决正交异性钢桥面疲劳开裂的一种有效措施，可缓解铺装层病害的产生，在增强结构受力性能的同时延长了服役时间。以某采用UHPC铺装层的轻型组合桥面板为研究对象，采用数值仿真分析了三种设计因素对桥面结构受力的影响，包括栓钉间距、UHPC厚度和钢筋网间距。研究结果表明：UHPC厚度的差异导致栓钉间距对UHPC上表面拉应力极值的影响不同；UHPC厚度确定后，弧形缺口主应力与剪力钉间距之间、UHPC上表面拉应力与钢筋网间距之间均表现为正相关变化关系；当栓钉间距确定后，UHPC上表面拉应力与自身厚度间表现为正相关变化关系。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 30-34 |
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