详情

原文传递一种拖拉机差速锁操纵装置

专利名称：	一种拖拉机差速锁操纵装置
摘要：	一种拖拉机差速锁操纵装置，包括后桥壳体、差速器左轴承座、差速器左轴承、差速器右轴承、油缸总成、推力盘合件、差速器等；将差速器左轴承及差速器右轴承分别压装到差速器两端的外圆柱面上，并与差速器两端台肩接触；将差速器左轴承座外圆柱面上套上调整垫片并用螺栓将其固定在后桥壳体孔内；装入差速器，使差速器左轴承端面靠住差速器左轴承座内孔的台肩；在差速器盖板上装上推力盘合件，使推力盘合件上的推力销与差速锁压盘接触；将轴承隔套装入油缸总成内孔，使油缸总成内孔对准差速器右轴承外圈柱面，用油缸固定螺钉将油缸总成固定在后桥壳体内；将轴承预紧环旋入油缸总成推动轴承隔套，使差速器两端轴承预紧，再用锁紧环将其锁紧。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	中国一拖集团有限公司
发明人：	史金钟;冯春凌;王东青;杨东山;靳润生;王义平;范京红;黄维靖;张举鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110132536.5
公开号：	CN102229322A
代理机构：	洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120
代理人：	陈英超
分类号：	B60K23/04(2006.01)I
申请人地址：	471039 河南省洛阳市涧西区西苑路39号
主权项：	一种拖拉机差速锁操纵装置，包括：后桥壳体（1）、差速器左轴承座（2）、差速器左轴承（3）、差速器右轴承（18）、轴承隔套（19）、轴承预紧环（20）、锁紧环（21）、油缸固定螺钉（26）、油缸总成（27）、推力盘合件（29）、差速器（32）、调整垫片（36）；其特征在于：将差速器左轴承（3）及差速器右轴承（18）分别压装到差速器（32）两端的外圆柱面上，并与差速器（32）两端台肩接触；将差速器左轴承座（2）外圆柱面上套上调整垫片（36）并用螺栓将差速器左轴承座（2）固定在后桥壳体（1）的孔内，然后将差速器左轴承（3）外圆面对准差速器左轴承座（2）的内孔，装入差速器（32），使差速器左轴承（3）的端面靠在差速器左轴承座（2）内孔的台肩上；再将推力盘合件（29）上的推力销（31）对准差速器（32）上的差速器盖板（17）的推力销（31）安装孔，在差速器（32）的差速器盖板（17）上装上推力盘合件（29），使推力盘合件（29）上的推力销（31）与差速器（32）内的差速锁压盘（14）端面接触；在油缸总成（27）内孔中装入轴承隔套（19），将油缸总成（27）的内孔对准差速器右轴承（18）外圈柱面、用油缸固定螺钉（26）将油缸总成（27）固定在后桥壳体（1）内；将轴承预紧环（20）旋入油缸总成（27）中，推动轴承隔套（19），顶在差速器右轴承（18）的外圈端面上，使差速器左轴承3及差速器右轴承（18）预紧，再用锁紧环（21）将其锁紧，使差速器（32）在后桥壳体（1）内不得有轴向窜动。
所属类别：	发明专利