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原文传递 一种少齿差减速机及其用于电动平车的结构
专利名称: 一种少齿差减速机及其用于电动平车的结构
摘要: 本发明公开了一种少齿差减速机,在减速器箱体的腔体内设置有第一偏心轴,第一偏心轴与所述的动力装置通过相啮合的齿轮,使动力由动力装置传输到第一偏心轴,带动第一偏心轴转动;在第一偏心轴上设置有两块内齿环板,在两块内齿环板上,同时设置有第二偏心轴和第三偏心轴,第一偏心轴、第二偏心轴和第三偏心轴在内齿环板上呈等边三角形分布;两块内齿环板上设置的内齿与输出轴上的外齿成少齿差、多相位啮合,同时驱动输出轴上的齿轮作圆周运动,带动输出轴转动。本发明的少齿差减速机,具有少齿差减速机共有的:多齿啮合、成本低、结构紧凑、承载能力强等优点;传动比大,不需要额外的减速机构;用一台减速机即可满足电动平车两个主动车轮同步,降低使用成本。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 重庆;85
申请人: 重庆钢铁(集团)有限责任公司
发明人: 黄健;唐胜华;胡巍;范新华
专利状态: 有效
申请日期: 2011-06-22T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201110169471.1
公开号: CN102230517A
代理机构: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212
代理人: 张先芸
分类号: F16H1/28(2006.01)I
申请人地址: 400080 重庆市大渡口区大堰三村1栋
主权项: 一种少齿差减速机,包括减速器箱体(8)和动力装置(5),减速器箱体(8)中间形成腔体;其特征在于:在减速器箱体(8)的腔体内设置有第一偏心轴(4),第一偏心轴(4)与所述的动力装置(5)通过相啮合的齿轮,使动力由动力装置(5)传输到第一偏心轴(4),带动第一偏心轴(4)转动;在第一偏心轴((4)上设置有两块内齿环板(10),在两块内齿环板(10)上,同时设置有第二偏心轴(11)和第三偏心轴(12),第一偏心轴(4)、第二偏心轴(11)和第三偏心轴(12)在内齿环板(10)上呈等边三角形分布;两块内齿环板(10)上设置的内齿与输出轴(2)上的外齿成少齿差、多相位啮合,同时驱动输出轴(2)上的齿轮作圆周运动,带动输出轴(2)转动。
所属类别: 发明专利
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