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层间结合状态对贫水泥混凝土基层路面力学响应影响研究
| 题名： | 层间结合状态对贫水泥混凝土基层路面力学响应影响研究 |
| 作者： | 王琨;樊丽然;胡朋;徐朝阳 |
| 作者单位： | 山东交通学院交通土建工程学院 |
| 关键词： | 贫水泥混凝土;层间结合;有限元;力学响应 |
| 摘要： | 文中利用有限元软件建立三维路面结构模型，定义了不同层间结合系数，对路面模型施加标准轴载并进行应力、应变分析。结果表明：①随着层间结合系数的增加，面层层底水平拉应力及剪应力大幅下降；基层层底水平拉应力总体增大，剪应力减小；土基顶部竖向变形降低；②层间结合系数增至6.0后，应力、应变达到稳定状态，层间结合状态近似完全连续；③随着层间结合程度的增强，基层模量的增大对面层层底和基层层底受力产生有利影响。在实际工程中，可在贫水泥混凝土基层初凝前直接浇筑混凝土板，使面-基层间达到最好的结合状态，从而延长路面使用寿命。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1068-1072 |
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