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栓钉锈蚀后钢-混凝土组合梁极限承载力研究
| 论文题名： | 栓钉锈蚀后钢-混凝土组合梁极限承载力研究 |
| 关键词： | 钢-混凝土组合梁;承载力;栓钉锈蚀;极限承载力;推出试验;变形计算方法 |
| 摘要： | 钢－混凝土组合结构的耐久性能除了受使用荷载作用的影响外，还受到外部侵蚀作用等环境因素的影响。现阶段对钢－混凝土组合梁桥耐久性研究一般是先将试件在无应力状态下进行一定程度的腐蚀，然后研究腐蚀引起的材料及结构力学性能退化。然而，在桥梁正常使用过程中，外部环境的侵蚀作用与荷载作用是同时发生的。基于此，进行腐蚀与荷载耦合作用后钢－混凝土组合梁的耐久性研究，对了解其在栓钉锈蚀后的力学性能退化规律，真实反映结构受力状态，具有重要的理论意义和工程应用价值。 本文对腐蚀与长期荷载耦合作用225天后卸载的钢－混凝土连接件及钢－混凝土组合梁进行推出试验和极限承载力试验，来研究钢－混凝土组合梁耐久性方面存在的问题，完成了以下主要工作： （1）为研究栓钉锈蚀后钢－混凝土连接件的静力性能，对腐蚀与长期荷载耦合作用225天后卸载的7个钢－混凝土连接件进行推出试验，分析了栓钉连接件极限抗剪承载力、荷载－滑移关系及混凝土荷载－应变关系等力学性能变化规律，通过对比栓钉锈蚀率及长期荷载等影响因素，得到了钢－混凝土连接件静力性能退化规律。 （2）为研究栓钉锈蚀后钢－混凝土组合梁的抗弯性能，对腐蚀与长期荷载耦合作用225天后卸载的11根钢－混凝土简支组合梁进行极限承载力试验，研究了组合梁极限承载力、荷载－挠度关系、荷载－滑移关系及截面应变发展等力学性能变化规律，通过对比栓钉锈蚀率及混凝土加载龄期等影响因素，得到了钢－混凝土组合梁静力性能退化规律。 （3）通过理论分析、试验数据拟合，提出了栓钉锈蚀条件下考虑滑移效应的钢－混凝土组合梁变形计算方法，理论计算值与试验结果能较好吻合，计算方法有较高的精度。 |
| 作者： | 曹一青 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 曹国辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湘潭大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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