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In diesem Jahr war Nienburg an der Weser Veranstaltungsort. »In den letzten Jahren hat nicht nur der Güterverkehr zu den deutschen Seehäfen immer mehr zugenommen, sondern auch der Transport von Massengütern in der Region. Straße und Schiene sind bereits heute in vielen Fällen am Rande ihrer Kapazitäten, die Wasserstraße hat freie Kapazitäten«, sagte Norbert Salomon, Abteilungsleiter Wasserstraßen und Schifffahrt im Bundesverkehrsministerium anlässlich des Events. »Angesichts dieser Entwicklung hat die Mittelweser als Hinterlandanbindung der bremischen und niedersächsischen Seehäfen an der Weser eine wachsende Bedeutung.« Mit der Einweihung der Schleuse Minden im Jahr 2017 ist die Mittelweser für das Großmotorgüterschiff - mit Einschränkungen im Begegnungsverkehr - freigegeben. Die Verankerung der Wasserstraße im Transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) unterstreiche die Bedeutung der Weser für Europa. Jetzt gelte es, Erhalten des Erreichten durch rechtzeitige Instandsetzung der Bauwerke, mit deren Bau vor dem zweiten Weltkrieg begonnen wurde, so Salomon. |