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某乘用车总装生产线产能和布局问题的研究
| 论文题名： | 某乘用车总装生产线产能和布局问题的研究 |
| 关键词： | 乘用车总装;生产线;线体产能;线体布局 |
| 摘要： | 在中国制造2025计划的指引下，越来越多的企业向数字化、智能化方向发展。在瞬息万变的发展过程中，如何能够利用好这个难得的机会实现弯道超车是值得每个汽车人思考的问题。经过百余年的发展，汽车行业现在的生产模式早已脱离了原来的手工作坊形式，取而代之的是一条条具有产能大、工时利用率高、低成本等多种优点的流水线。随着新项目生产线的大量建设，不难发现生产线因存在产能不足、载具数量过多导致的线体堵塞、线体布局不合理、人机工程不符合要求等问题。如何能够在产线设计初期就分析并解决掉这些问题是本文研究的重点。 本文中针对乘用车总装生产线产能和布局问题进行了分析，通过研究工厂前期建设中实际遇到的问题找到了解决方法。利用eM-Plant软件通过二次开发和编程实现了线体的仿真布局搭建，同时通过几十亿组的实验完成了整个总装生产线的产能分析工作，得出了在满足产能要求下线体和缓存区所需最少的滑板，吊具以及AGV等载体的数量。与此同时针对线体布局采用ProcessDesigner（PD）、ProcessSimulate(PS)软件搭建总装线体环境，通过模拟实际的人员作业环境和设备操作路径来发现布局中存在的问题并进行整改，避免了后期线体建设完成后无法修改或需要耗费大量的资金和时间来整改的情况，使线体布局更加合理，更加利于人机操作。 针对以上的研究成果，工厂在项目建设前期根据仿真结果投入相同数量的滑板、吊具和AGV等载体，同时线体布局也与仿真结果一致。工厂最终投产的结果满足最初设定的50JPH产能要求，线体的布局合理性相对于最初的布局方案也有了非常大的提升。针对于生产线设计中产能和布局问题的研究我想这只是迈出了很小的一步，仍有许多可以完善的地方。 |
| 作者： | 朱智涛 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 陈晓峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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