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基于状态检测的大连疏港东桥维修与加固研究
| 论文题名： | 基于状态检测的大连疏港东桥维修与加固研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土梁桥;状态检测;维修加固 |
| 摘要： | 钢筋混凝土桥梁的是现阶段最普遍采用的桥梁形式，其在设计、施工上都有着优势性。但是随着使用时间的推移，交通量的增长，若桥梁发生坍塌事件，则会给社会带来不可估量的后果，不仅会影响社会交通瘫痪，还会危及人身安全，影响社会经济，所以钢筋混凝土桥梁的维修加固工作具有重要意义。 因此，本文通过以大连疏港东桥为实例，从开始的检测到维修分析了其病害，并对所出现的病害维修加固提供方法，主要开展了以下的研究： 首先，分析了钢筋混凝土连续梁桥的病害，结合大连疏港东桥实际工程，从上部结构、下部结构、附属设施三个方面研究了混凝土连续梁桥的病害，并揭示了各项病害产生的原因和表现形式。认为运营期间各种影响因素相互耦合，各部位之间的病害相互影响，导致桥梁整体状况恶化 然后，以大连疏港东桥为实例，研究了该钢筋混凝土桥梁在服役十六年之后发生的病害情况，通过技术状况评估、荷载试验、铺装厚度检测三种不同手段对其上部结构、下部结构、附属设施进行了全面的检测，分析了桥梁实际状况，得到了桥梁技术状况评分和承载能力检测结果。 接着，以大连疏港东桥中典型的20+20+21+20m连续箱梁为例，建立结构整体空间有限元模型，探索了粘贴钢板、增大截面与粘贴碳纤维布三种加固方法的合理参数、优缺点及其适用情况，并提出了合适的钢筋混凝土连续梁桥的加固方法与实施方案。 最后，针对大连疏港东桥的检测结果，对疏港东桥进行上部结构、下部结构、附属设施的病害提出了相应的维修和加固策略，并在实际桥梁进行了实施。 |
| 作者： | 毕琛 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 高庆飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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