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Seit Jahren zeigt auf der großen niederländischen Fachmesse Maritime Industry eine Reihe von Enthusiasten, wovon auch in der Schifffahrt geträumt wird. Sie fahren ihre Schiffe ferngesteuert, löschen und laden per Joystick, doch das passierte bislang mit Modellen in einem Wasserbassin. Bei der Firma Seafar in Antwerpen ist der zumindest teilautonome Betrieb von Schiffen bereits professionelle Realität. Timothy Cauberghs sitzt in seinem »virtuellen Ruderhaus«. Wie seine Kollegen ist er von Schalthebeln, Monitoren und Instrumenten umgeben. Ein angedeuteter Schiffsbug grenzt seinen Arbeitsplatz gegen die Fensterfront ab. Cauberghs Hand wechselt von der Kaffeetasse zum Ruderhebel, sein Blick pendelt zwischen der Radaranzeige und den Monitoren, die das Fahrwasser vor ihm ebenso wie das Flottwasser achtern zeigen. |