摘要: |
Die deutschen Binnenschiffswerften stehen für hohe Qualität, Flexibilität, vielseitige Erfahrungen und technologische Kompetenz. Die etwa 50 Binnenwerften mit ihren rund 2.000 Beschäftigten sind überwiegend familiengeführte Traditionsunternehmen, die sich in einem anspruchsvollen und umkämpften Markt behaupten müssen. Nicht zuletzt die anhaltende Corona-Pandemie mit ihren Auswirkungen vor allem auf den Kreuzfahrtsektor und die Fahrgastsschifffahrt hat deutlich auf die Binnenwerften durchgeschlagen. Zwar wurden noch einmal 55 Neubauten und damit so viele wie lange nicht abgeliefert. Deren Wert sank in 2021 jedoch auf den niedrigsten Stand seit 14 Jahren. Der Auftragsbestand schrumpfte zum Ende des Jahres noch einmal um 46 % gegenüber dem bereits schwachen Vorjahreswert. Aktuell stehen nur noch 49 Schiffe (2020: 63) in den Büchern, nachdem im vergangenen Jahr lediglich 36 Neubau-Aufträge (2020:46) eingeholt werden konnten. Wichtigste Auftraggeber bleiben die Behörden im Landes, vornehmlich die Wasserstraßen und Schifffahrtsverwaltung - nicht nur für Neubauten, sondern auch für umfangreiche Wartungs- und Instandhaltungsleistungen. |