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原文传递混合驱动系统

专利名称：	混合驱动系统
摘要：	一种混合驱动系统，该系统具有第一驱动装置(11)，特别是燃机，以及第二驱动装置(12)，特别是电机，用于驱动机动车辆的变速器(10)的变速器输出轴(20)，其中，变速器(10)包括：具有第一主轴(17)的第一可换挡子变速器(15)，所述第一可换挡子变速器(15)通过第一组可换挡齿轮对(41/51，42/52，43/53，44/54)与中间轴(28)连接，其中，所述第一驱动装置(11)与所述第一可换挡子变速器(15)的第一主轴(17)连接，以及具有第二主轴(18)第二可换挡子变速器(16)，所述第二可换挡子变速器(16)通过第二组可换挡齿轮对(45/51，46/52，47/53，48/54)与所述中间轴(28)连接，其中，所述第一可换挡子变速器(15)的至少一对可换挡齿轮对由两个可换挡惰轮(41，51)形成，其中，所述两个可换挡惰轮中的第一个惰轮(41)通过换挡元件(A)与所述第一主轴(17)连接，而所述两个可换挡惰轮中的第二个惰轮(51)通过换挡元件(C)与所述中间轴(28)连接，以及其中，所述两个可换挡惰轮(41，51)中的至少一个布置在从所述第二驱动装置(12)到所述变速器(10)的每条轴的每一条能量路径中，所述每条轴为所述第一主轴(17)、所述第二主轴(18)以及所述中间轴(28)。
专利类型：	发明专利
申请人：	德国FEV发动机技术有限公司
发明人：	G·海伦布罗伊希;S·科哈斯
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110113689.5
公开号：	CN102267369A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司 31100
代理人：	管琦琦
分类号：	B60K6/36(2007.01)I
申请人地址：	德国亚琛
主权项：	一种混合驱动系统，具有第一驱动装置(11)，特别是燃机，以及第二驱动装置(12)，特别是电机，用于驱动机动车辆的变速器(10)的变速器输出轴(20)，其中，所述变速器(10)包括：具有第一主轴(17)的第一可换挡子变速器(15)，所述第一可换挡子变速器(15)通过第一组可换挡齿轮对(41/51，42/52，43/53，44/54)可连接到中间轴(28)，其中，所述第一驱动装置(11)与所述第一可换挡子变速器(15)的第一主轴(17)连接，以及具有第二主轴(18)第二可换挡子变速器(16)，所述第二可换挡子变速器(16)通过第二组可换挡齿轮对(45/51，46/52，47/53，48/54)可连接到所述中间轴(28)，其中，所述第一可换挡子变速器(15)的至少一对可换挡齿轮对由两个可换挡惰轮(41，51)形成，其中，所述两个可换挡惰轮中的第一个惰轮(41)通过换挡元件(A)与所述第一主轴(17)连接，而所述两个可换挡惰轮中的第二个惰轮(51)通过换挡元件(C)与所述中间轴(28)连接，其特征在于，所述两个可换挡惰轮(41，51)中的至少一个布置在从所述第二驱动装置(12)到所述变速器(10)的每条轴的每一条能量路径中，所述每条轴为所述第一主轴(17)、所述第二主轴(18)以及所述中间轴(28)。
所属类别：	发明专利