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原文传递车用柴油机柔性控制系统的研究

题名：	车用柴油机柔性控制系统的研究
正文语种：	中文
作者：	王宏桥周明欧阳明高
作者单位：	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
关键词：	车用柴油机柔性控制燃油消耗废气排放
摘要：	车用柴油机目前不可回避的面临降低排放、改善燃油经济性、提高动力性的要求,世界各柴油机厂商和科研单位都在致力于这方面的研究.针对这一情况,研究并开发了车用柴油机柔性控制系统,该系统由柔性控制面板、ECU、信号采集部分、执行机构组成.通过对柴油机油量的控制实现了柴油机瞬态工况的控制,并提供了分别侧重排放、油耗、转矩等指标的多种动力输出模式.柴油车使用者可以根据需要选择动力输出模式,以满足对柴油车排放性、经济性、动力性的要求.在EQ1108柴油车上的实验表明,应用该系统后排气烟度明显降低,在增压柴油机排烟严重的加速过程,目测不到排烟.柴油车的经济性和动力性也得到了明显改善.
会议日期：	20001219
会议举办地点：	北京
会议名称：	国际车用柴油机技术研讨会
出版地：	北京
出版日期：	2000-12-19
出版单位：	中国汽车工程学会
母体文献：	国际车用柴油机技术研讨会论文集
分类号：	U464.172