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用于轨道车辆的电气动的牵引模块
| 专利名称： | 用于轨道车辆的电气动的牵引模块 |
| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆，具有：穿过该车辆延伸的流体压力管；连接该管和牵引轨道车辆的流体压力供给装置的流体接口；连接电能供给线路和牵引轨道车辆的能量供给线路的电子接口；牵引模块，其通过流体接口或通过电子接口和流体压力管以及电能供给线路连接，其具有在输入端和电子接口连接的变流器，其在输出端和制动电能供给线路连接为制动装置和模块的控制单元供给能量，控制单元在输入端和至少一个变换器单元连接，其在输入端和流体压力管以及在输出端和控制单元连接，其在输出端和紧急制动控制线路以及制动信号线路连接；和制动模块，其在输入端与流体压力管和制动信号线路连接，模块在输出端连接于制动执行机构，其操纵和松开车辆的制动器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 西门子公司 |
| 发明人： | 比尔吉特·布拉德 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-05-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110129420.6 |
| 公开号： | CN102267449A |
| 代理机构： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
| 代理人： | 吴孟秋;李慧 |
| 分类号： | B60T13/66(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国慕尼黑 |
| 主权项： | 一种用于轨道车辆(1)的牵引模块(9)，具有：?流体接口，用于连接流体压力管(8，32)，所述流体压力管设置用于引导加载压力的流体，?电子接口，用于连接加载供电电压的电能供给线路(13)，?变换器单元(23)，所述变换器单元在输入端一侧和所述流体接口连接并且在变换器输出端上提供了相应于在输入端一侧的流体压力(P)的电信号(4)，?以及在输入端一侧和变换器输出端以及所述电子接口连接的控制单元(17)，所述控制单元可以借助于紧急制动输出端和所述轨道车辆(1)的紧急制动控制线路(25)连接并且可以借助于运转制动信号输出端和所述轨道车辆(1)的运转制动信号线路(5)连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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