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湘桂铁路扩能改造工程桂林段路基岩溶注浆处理效果研究
| 论文题名： | 湘桂铁路扩能改造工程桂林段路基岩溶注浆处理效果研究 |
| 关键词： | 铁路扩能改造工程;注浆加固;路基岩溶整治;电测深试验 |
| 摘要： | 注浆加固是路基岩溶整治的主要方法之一，由于注浆工程的复杂性和隐蔽性，注浆质量检测评价显得非常重要。电测深法和瞬态面波法是岩溶注浆质量评价中常用的物探方法，然而它们在评价路基岩溶注浆质量上还缺乏深入系统的研究和理论指导。本文以湘桂铁路扩能改造工程桂林测试段作为现场试验段，并结合室内电测深试验进行研究，为以后建设工程提供经验和依据。 本文首先采用建立电测深模型试验的方法对路基岩溶注浆质量进行研究，模型设有溶洞和裂隙，覆盖层为粘土和卵石土，分别在无地下水和地下水位至基岩面的情形进行注浆前后视电阻率检测，分析注浆前后模型视电阻率的变化规律，评价溶洞裂隙注浆后的充填情况。试验结果显示，一序注浆溶洞充填率约为65%。覆盖层为卵石土时，溶洞裂隙区注浆前后视电阻变化率约为33%，注浆效果明显。覆盖层为粘土且无地下水时，溶洞裂隙区注浆前后视电阻变化率约为12%，注浆效果较不明显；水位至基岩面时，注浆前后视电阻率几乎无变化。现场试验则采用地质钻探、电测深法和瞬态面波法三种手段分析评价湘桂铁路扩能改造工程桂林测试段的注浆质量。在钻探揭露的溶洞区，电测深等值线图显示低阻异常，瞬态面波频散曲线显示横波波速骤减。注浆后，电测深等值线图显示低阻异常区大大缩小，横波波速也大幅提高，钻探揭露的充填情况也较好，说明注浆效果良好。 |
| 作者： | 胡仁强 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 魏安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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