原文传递
京沪高速铁路路基岩溶浅埋段注浆效果检测与评判方法试验研究
| 论文题名： | 京沪高速铁路路基岩溶浅埋段注浆效果检测与评判方法试验研究 |
| 关键词： | 地质雷达;注浆效果;雷达图像;高速铁路;路基注浆工程 |
| 摘要： | 地质雷达技术作为一个发展较为成熟的检测手段，应用区域广泛，具有成本低效率高的优点，对注浆质量检测也有不少应用，这些应用有以下特点：一是多局限一些特殊区域，没有把地质雷达检测法当作主要检测手段；二是检测手段和评判方法多为其他应用上的照搬，没有考虑路基中注浆工程的特殊性；三是多局限某一具体工程，没有对路基岩溶注浆雷达检测做机理和规律性的探讨，更没有相应的检测方法和评判标准； 路基岩溶浅埋段注浆效果检测具有区域大、检测环境特殊、评判方法特殊等特点，把地质雷达作为全面检测注浆效果的方法是否可行；若可行，如何检测与评判。围绕上述两个核心问题，本文对京沪高速铁路路基岩溶浅埋段注浆工程现场试验进行后期的分析研究，思路和成果如下： 首先进行了下列工作：一、结合勘查资料和大量试验数据，总结了路基岩溶浅埋段中典型地质体的和异常物的雷达图像特征；二、对浆液的分布及雷达响应的特点进行理论分析，通过于现场的观察和测试实验数据的分析，基本摸清了浆液在岩土体中分布的规律及其雷达图像特征；三、重点分析如何通过雷达图像评估注浆前后土层和岩层、路基表层和深处的注浆效果；还对一个可观察到的溶洞进行了水泥充填前后的雷达测试实验，通过数据分析，加深了对溶洞注浆充填规律及其雷达图像识别的认识；四、对一个较大区域内注浆后雷达检测数据进行分析，论证了利用地质雷达评估较大区域内的注浆效果是可行有效的；五、对路基典型的注浆缺陷进行了分类，并通过实例阐述了其雷达图像特征； 基于上面工作及认识，文中还进行路基岩溶注浆效果的检测与评判方法标准的可行性研究。提出可以从不同方向、不同介质层、不同病害地质体、检测范围四个角度来评估注浆质量，并定性的把注浆效果分为好、差两大类，还分别从上述角度演示了好与坏的检测实例；依据此分类，综合上面的研究成果，试建立了《注浆效果的检测与评判方法标准表》。文章的最后介绍了试验过程中总结的相关优化检测方案和减少雷达干扰的经验。 |
| 作者： | 刘强 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 白明洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
