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纯电动微型汽车动力系统设计研究
| 论文题名： | 纯电动微型汽车动力系统设计研究 |
| 关键词： | 纯电动汽车;动力系统;匹配设计;试验台架;控制策略 |
| 摘要： | 能源紧张及环境污染问题成为当今人们日益关注的焦点。汽车作为能源消耗及环境污染的主要源头之一，其发展也面临严峻的考验。纯电动汽车作为一环保新能源汽车，正在引起越来越多人的关注。整车动力系统作为纯电动汽车发展的关键技术之一，其研究与发展对促进纯电动汽车的发展有着重要的意义。 本文以纯电动汽车为研究对象，对其动力系统部件进行了选型与计算。利用仿真软件ADVISOR对车辆的动力性能进行了仿真研究，仿真结果表明部件选型是合理的，为纯电动汽车的设计、性能预测和分析提供了理论参考。 在选配好合适的动力系统各部分元件的基础上，搭建纯电动汽车用试验台架。采用模块化的设计思想，将试验台的建设划分为能量管理模块、电机控制及其测试模块和整车控制模块等几大模块。定义了各个控制器之间传输信号的内容及传输方式。设计CAN总线的网络节点并制定CAN报文。以快速控制原型ControlBase_ VT作为整车控制器，实现整车控制器的各项功能。 针对纯电动汽车的特点及各种因素，制定了纯电动汽车的整车控制策略。分别对驱动控制、制动控制、能量管理控制进行说明。建立了整车动力系统模型并进行离线仿真，仿真结果表明所制定的控制策略是合理可行的。对纯电动汽车的整车控制系统进行台架试验，确保信号线连接正确，保证各部件功能实现。 |
| 作者： | 孙建强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 贠海涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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