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大跨独塔斜拉桥纵向约束体系研究
| 题名： | 大跨独塔斜拉桥纵向约束体系研究 |
| 作者： | 叶伟;王雷;段银龙 |
| 关键词： | 独塔斜拉桥;约束体系;黏滞阻尼器;弹性索;抗震分析 |
| 摘要： | 为寻求一种最优纵向抗震体系，以一座位于高烈度区的205 m+205 m独塔斜拉桥为工程背景，建立动力模型进行时程分析，分别从黏滞阻尼器方案和弹性索方案两方面进行参数研究，比选2种方案并确定最优的纵向约束体系。结果表明，在总阻尼力和阻尼指数相同的前提下，当边墩与桥塔的阻尼器屈服力之比为1∶2时，下塔柱底的地震弯矩、塔顶位移与主梁位移均达到极小值；黏滞阻尼器在边墩和桥塔上的布置数量分别为4个、8个，当阻尼指数取0.3、阻尼系数为2 000 kN时，地震内力与位移均可得到有效的平衡控制；当全桥2根弹性索刚度为4×104 kN/m时，关键截面的弯矩和剪力均出现极小值，黏滞阻尼器方案较弹性索方案的地震内力降幅超过20%，地震位移大致减小50%。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 70-74 |
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