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原文传递基于交流传动机车的分布动力远程无线重联同步控制方法

专利名称：	基于交流传动机车的分布动力远程无线重联同步控制方法
摘要：	本发明提供一种基于交流传动机车的分布动力远程无线重联同步控制方法，在原交流传动机车控制系统的基础上增加机车远程无线重联同步控制系统，从而实现由交流传动机车及货车车辆构成的重载组合列车牵引运行，并使列车的安全运行品质得到可靠保证。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
发明人：	李蔚
专利状态：	有效
申请日期：	2011-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110203396.6
公开号：	CN102339049A
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113
代理人：	郭立中
分类号：	G05B19/418(2006.01)I
申请人地址：	410205 湖南省长沙市高新开发区麓谷大道627号长海基地
主权项：	一种基于交流传动机车的分布动力远程无线重联同步控制方法，其特征在于：在交流传动机车控制系统上增加一套机车远程无线重联同步控制装置，列车中的头部机车与其他位置的机车基于同步控制模式下运行，重载组合列车的头部机车称为主控机车或本务机车，重载组合列车中分布在其他位置的机车称为从控机车，重载组合列车中部或尾部位置布置有从控机车，该方法包括以下步骤：(1)在原交流传动机车网络三级控制模式基础上，即在有线网络列车级的基础上并列增加无线网络列车级，通过无线数据传输及无线网络管理构建远程机车无线重联控制列车级，并以此构成列车级无线通信网关，第二级为机车车辆级，结合原交流传动机车车辆级实现机车的同步控制，第三级为驱动及功能级，其中第三级为原车的功能，并列增加一列车级即无线网络列车级，同时调整原第二级机车车辆级以适应增加的远程机车无线重联同步控制功能，当关闭机车远程无线重联同步控制系统时不影响原有系统功能；(2)增加包括天线系统、多制式无线收发处理、无线通信数据传输及无线网络管理、同步控制、机车牵引传动/制动控制系统逻辑控制、故障预警与诊断以及安全导向、人机显示及对话、交流机车主控单元网络通信及数据交互、交流传动机车电气接口的机车的分布动力远程无线重联同步控制系统；(3)基于无线网络的列车级无线网关实现重载组合列车机车远程之间的无线重联通信、管理以及列车级的控制及计算，通过多种制式的无线通信网络构建机车远程通信的桥梁，以此为基础来实现重载组合列车运程机车的无线重联同步控制，同时匹配数据处理方式消除因不同无线通信网络的传输速率不一致对同步控制的影响，并将各个机车的控制及状态数据统一为标准的无线通信协议数据，同时加密编码后再进行无线传输，接收到无线数据后进行解密处理，以无线通信建立起重载组合列车机车远程之间的列车级总线；(4)机车远程无线重联同步控制装置作为交流传动机车之间远程通信的无线列车级网关，通过机车车辆级总线与机车车辆主控制单元进行数据交换，同时作为机车车辆级的无线通信设备，结合机车车辆主控制单元实现包括主控车、从控车的无线重联方式下的本车控制及计算，将控制信息发送到机车车辆主控单元，同时通过机车车辆主控单元获取机车牵引设备信息及反馈信息，通过控制信息及反馈信息的交换，主控机车其机车无线重联同步控制系统通过无线列车级网关发出控制信息并接收从控机车信息，通过主控机车发送的控制信息及本车的工况进行本车的控制，并反馈相应的信息给无线列车级，实现机车远程的牵引驱动同步控制及制动同步控制，机车无线重联同步控制系统通过机车车辆主控单元及交流传动机车电气系统将机车主、辅、控系统以及制动系统的信息及数据进行统一标准的协议转换及数据处理，转换成为统一标准的列车级机车无线重联传输协议；(5)将上述统一标准的列车级机车无线重联传输协议内容转换成无线空中协议数据，借助机车无线重联同步控制系统中的各制式无线收发模块进行数据的发送，同时将各制式无线收发模块接收到的无线空中协议数据进行协议反向转换、选择并处理数据，把无线数据转换成需要的原机车车辆级机车远程重联同步控制协议数据，再基于机车车辆主控单元及相关执行设备控制，实现机车间的远程无线互联互通及同步控制，并经计算处理进行机车控制及特性的匹配，实现机车间的远程无线重联同步控制；(6)基于交流传动机车的分布动力机车远程无线重联同步控制系统，在牵引运行时各从控车跟随主控机车动态调整牵引特性，实现同步驱动牵引；在制动时，通过分布在重载组合列车上不同位置的远程从控机车制动系统投入工作，并同步跟随主控机车制动系统动作，形成多点列车管充排风；(7)通过交流传动机车司机室机车状态显示装置进行人机对话实现机车远程重联时编组参数设定，同时进行编组及解编的执行、机车重联信息的实时显示及查询；
所属类别：	发明专利