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原文传递车轮传感器性能的在线监测装置及其在线监测方法

专利名称：	车轮传感器性能的在线监测装置及其在线监测方法
摘要：	本发明提出了一种的车轮传感器性能的在线监测装置及其监测方法。所述装置主要包括信号输入级、信号调理模块、AD采集模块、坎值零点及逻辑电路及微控制器标准波形发生电路等，经信号输入级接入车轮传感器产生的信号，经信号调理模块处理，微控制器接收到坎值零点及逻辑电路的脉冲信号后控制AD采集模块采集信号峰值，根据信号峰值的大小变化来对当前车轮传感器的性能进行判断。所述方法采用上述装置对采集的车轮传感器产生的信号峰值进行分析，根据预报标准来判断当前车轮传感器性能。本发明实现了实时检测车轮传感器性能，并在车轮传感器性能下降时，及时提示系统维护人员更换车轮传感器，提升了整个安全保障系统的可靠性，避免安全事故发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京康拓红外技术股份有限公司
发明人：	王力;毕方勇;孙庆;王新华;关亮;郭小勇
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110168488.5
公开号：	CN102343921A
代理机构：	北京永创新实专利事务所 11121
代理人：	周长琪
分类号：	B61K9/04(2006.01)I
申请人地址：	北京市海淀区知春路61号9层
主权项：	一种车轮传感器性能的在线监测装置，其特征在于，该监测装置包括如下部分：信号输入级(1)、信号调理模块(2)、第一AD采集模块(3)、坎值零点及逻辑电路(4)、微控制器(5)、串行接口电路(6)、液晶显示模块(7)、数据存储模块(8)、标准波形发生电路(9)和电源电路模块(10)；所述的信号输入级(1)用于接入车轮传感器产生的信号给信号调理模块(2)和坎值零点及逻辑电路(4)；所述的信号调理模块(2)对输入的信号进行限幅、滤波整流和比例放大处理后输出给第一AD采集模块(3)或者微控制器(5)中的第二AD采集模块(51)；所述的坎值零点及逻辑电路(4)接收到信号输入级(1)输入的信号后，发送指示列车到来的脉冲信号给微控制器(5)；所述的微控制器(5)接收到坎值零点及逻辑电路(4)发送的脉冲信号后，控制第一AD采集模块(3)或者第二AD采集模块(51)对信号调理模块(2)输出的信号峰值进行采集，并对采集的信号峰值进行分析，将采集的信号峰值和分析的监测结果存储到数据存储模块(8)中，同时将监测结果与报警信息传送给串行接口电路(6)和液晶显示模块(7)；所述的串行接口电路(6)将得到的监测结果和报警信息输出给探测站主机；所述的液晶显示模块(7)将监测装置的当前状态和车轮传感器性能显示给用户；所述的标准波形发生电路(9)在接收到微控制器(5)发出的自检命令后，产生标准正弦波信号输入给信号输入级(1)，微控制器(5)控制第一AD采集模块(3)或者第二AD采集模块(51)对该正弦波信号的峰值进行采集，根据采集结果检测第一AD采集模块(3)或者第二AD采集模块(51)是否存在故障，在一个AD采集模块存在故障时切换到另一个AD采集模块工作；所述的电源电路模块(10)通过外接外部电源为监测装置中的各个部分提供稳定的电压。
所属类别：	发明专利