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原文传递悬索铁道系统

专利名称：	悬索铁道系统
摘要：	悬索铁道系统具有传输缆绳，通过该系统的两个终点站的头轮引导。车辆，诸如缆车或椅子，连接到站点之间的传输缆绳，并且它们通过传输齿轮机构引导通过站点。在该站点上，车辆通过轮胎轮或控制轮胎运动，并且轮胎轮由传输缆绳的至少一个支撑滚轮驱动。支撑滚轮位于相关站点。传输缆绳的这些支撑滚轮的至少一个在竖直方向上可调节，控制轮胎的驱动功率通过其而来自传输缆绳。
专利类型：	发明专利
申请人：	因诺瓦专利有限责任公司
发明人：	M.贝克
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110183258.6
公开号：	CN102372005A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所 11105
代理人：	葛飞
分类号：	B61B7/04(2006.01)I
申请人地址：	奥地利沃尔福特
主权项：	一种悬索铁道系统，包括：传输缆绳，延伸在该系统的两个终点站之间，且被引导在偏转轮之上；车辆，形成有将该车辆连接到所述传输缆绳的连接装置以及传动齿轮机构，其中所述车辆沿着该悬索铁道系统的路径连接到所述传输缆绳，在进入各站点的进口处与所述传输缆绳脱离连接，通过该传动齿轮机构沿着引导轨道被引导通过该站点，从而乘客上、下所述车辆，并且其中所述车辆在各站点的出口再一次连接到所述传输缆绳；多个轮胎轮，它们彼此连接且设置为运动所述车辆通过该站点，所述轮胎轮包括减速轮胎、传输轮胎和加速轮胎，其中在与所述传输缆绳脱离连接后所述车辆的速度由所述减速轮胎从较高的速度减小到较低的速度，所述车辆由所述传输轮胎以较低的速度运动通过上、下区域，乘客在此上、下所述车辆，并且所述车辆的速度由所述加速轮胎从该较低的速度增加到较高的速度，从而所述车辆再一次连接到所述传输缆绳，且被传输远离该站点；以及至少一个支撑滚轮，设置为在该站点上支撑所述传输缆绳，并且连接为通过传输驱动功率从所述传输缆绳到所述轮胎轮而驱动所述轮胎轮，所述至少一个支撑滚轮安装为在竖直方向上调整。
所属类别：	发明专利