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掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用——以黄山路-新大路交叉口为例
| 题名： | 掉头车道设置在交叉口最右侧车道的应用——以黄山路-新大路交叉口为例 |
| 作者： | 范新科 1 徐雨竹 2 王韩麒 1 祁振玉 1 |
| 作者单位： | 1. 宁波宁工交通工程设计咨询有限公司2. 宁波市镇海区城市基础设施建设中心 |
| 关键词： | 交通工程;掉头车道;合并设置;交通安全; |
| 摘要： | 为了降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突，保证交叉口整体通行能力和服务水平，在对常用掉头模式分析的基础上，提出将掉头车道与右转车道合并设置在最右侧的方法，并结合现场实际情况及交通运行特征，以黄山路-新大路交叉口作为案例进行应用分析。结果显示，掉头车道最右侧设置可以降低掉头车辆与其他车辆之间的冲突，在保证右转车辆正常通行的前提下，提高了掉头车辆的通行效率，对于保证道路通行畅通、行车安全有序起到了重要的推动作用。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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