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带有能在水下枢转的驱动单元的船用驱动器
| 专利名称： | 带有能在水下枢转的驱动单元的船用驱动器 |
| 摘要： | 本发明涉及一种船用驱动器(1)，所述船用驱动器具有布置在船体(39)中的上驱动单元(7a)和布置在船体外的下驱动单元(7b)，其中，至少下驱动单元(7b)以能相对船体(39)枢转的方式支承，其中，所述上驱动单元(7a)的输入轴(12)能由驱动马达驱动，其中，至少一个螺旋桨(18、19)能由分派在下驱动单元(7b)中的从动轴(37)驱动，其中，垂直布置的驱动轴(21)通过上锥齿轮传动装置(4)与上驱动单元(7a)的输入轴(12)驱动有效地连接，以及通过下锥齿轮传动装置(4)与下驱动单元(7b)的从动轴(37)驱动有效地连接，以及其中，具有将上驱动单元和下驱动单元(7a、7b)相互连接的润滑油流道，其中，润滑油能够注入到上驱动单元(7a)中，并且能通过该上驱动单元再次导出。为了进一步改进该船用驱动器而设置的是，上驱动单元(7a)的至少一个润滑油流道(29a、29b)通过柔性导管(28a、28b)与布置在上驱动单元(7a)的区域内的润滑油容器(13a、13b)连接。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 发明人： | 费尔南多·加拉托;保罗·卡塔潘;安德烈亚·托尼翁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-02-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080008345.1 |
| 公开号： | CN102325693A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 车文;樊卫民 |
| 分类号： | B63H5/125(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国腓德烈斯哈芬 |
| 主权项： | 船用驱动器(1)，所述船用驱动器具有布置在船体(39)中的上驱动单元(7a)和布置在所述船体外的下驱动单元(7b)，其中，至少所述下驱动单元(7b)以能相对所述船体(39)枢转的方式支承，其中，所述上驱动单元(7a)的输入轴(12)能由驱动马达驱动，其中，至少一个螺旋桨(18、19)能由分派在所述下驱动单元(7b)中的从动轴(37)驱动，其中，垂直布置的驱动轴(21)通过上锥齿轮传动装置(4)与所述上驱动单元(7a)的所述输入轴(12)驱动有效地连接，以及通过下锥齿轮传动装置(4)与所述下驱动单元(7b)的从动轴(37)驱动有效地连接，以及其中，具有将所述上驱动单元和所述下驱动单元(7a、7b)相互连接的润滑油流道，其中，润滑油能够注入到所述上驱动单元(7a)中，并且能通过所述上驱动单元再次导出，其特征在于，所述上驱动单元(7a)的至少一个润滑油流道(29a、29b)通过柔性导管(28a、28b)与布置在所述上驱动单元(7a)的区域内的润滑油容器(13a、13b)连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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