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原文传递帆船

专利名称：	帆船
摘要：	一种帆船，其可仅使用左右前帆来操作该帆船，省去主帆及横杆的架设费用、操作程序及减少操作人力，交互运用左右前帆，可缩短到达目的地的航距。该帆船的桅杆设置于该船体模组的中心线上，当桅杆设于中心线上船舯至船艉处，该桅杆上的前帆便可代替舵的部分功能，使船自动迎风。该帆船于顺风时，可不须使用传统顺风帆，利用放开左右前帆于左右船舷上的固定端，即可张开两帆达到顺风帆功效，如欲于顺风时使用传统顺风帆，亦可直接将顺风帆的三端分别连接于该帆船的桅杆、左舷与右舷上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	台湾;71
申请人：	陈文渊
发明人：	陈文渊
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010249828.2
公开号：	CN102372080A
代理机构：	北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139
代理人：	孙皓晨
分类号：	B63H9/06(2006.01)I
申请人地址：	中国台湾花莲市
主权项：	一种帆船，其特征在于，包括：一船体模组，其包括至少一船体；一桅杆，其具有相对的一第一端及一第二端，该桅杆的该第一端连接于该船体模组的一中心线上，该中心线为通过每一船艏的连线中点与通过每一船艉连线的中点的线段；一第一固定部，其设置于该船体模组的中心线的左侧；一第一绞盘，其设置于该船体模组的中心线的左侧；一第一前帆，其具有复数端，该复数端包含：一第一端、一第二端及一第三端，该第一前帆的该第一端连接于该桅杆的该第二端，该第一前帆的该第二端连接于该第一固定部，该第一前帆的该第三端连接于该第一绞盘；一第二固定部，其设置于该船体模组的中心线的右侧；一第二绞盘，其设置于该船体模组的中心线的右侧；以及一第二前帆，其具有复数端，该复数端包含：一第一端、一第二端及一第三端，该第二前帆的该第一端连接于该桅杆的该第二端，该第二前帆的该第二端连接于该第二固定部，该第二前帆的该第三端连接于该第二绞盘。
所属类别：	发明专利