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温拌改性沥青性能及碳排放评价研究
| 论文题名： | 温拌改性沥青性能及碳排放评价研究 |
| 关键词： | 道路工程;温拌改性沥青;路用性能;流变特性;碳排放评价 |
| 摘要： | 由于温拌沥青混合料不仅能够满足道路使用要求，而且具有良好的节能减排效益，因此该技术在全球范围得到推广和应用，并取得了良好使用效果。中国温拌剂的研发工作起步相对较晚，发展并完善中国温拌技术自主研发体系，在倡导节能减排的大环境下研究并推广国产温拌技术对中国道路建设行业的发展具有深远意义。 本文选用国内自主研发的ACMP温拌剂、XT-WY2温拌剂和国际常用的Sasobit温拌剂、Evotherm M1温拌剂，对SBS改性沥青进行温拌改性，采用常规性能试验、流变学试验和老化模拟试验对温拌改性沥青高低温性能、流变特性、抗老化性能进行研究，并采用微观手段研究温拌剂作用机理。对沥青混合料路用性能进行验证，并对路面施工过程碳排放进行量化评价。主要研究成果如下：1）ACMP温拌剂明显改善改性沥青低温性能，但会对高温抗变形能力产生不利影响，老化后ACMP温拌改性沥青高温性能有明显提高，ACMP中的轻质组分对温拌改性沥青性能变化起主要影响。2）XT-WY2温拌剂提高改性沥青的低温性能、降低高温性能，但其影响变化幅度较小。XT-WY2基本不会改变改性沥青的流变特性，老化对XT-WY2温拌改性沥青低温性能影响较小，但显著提高了其高温性能。3）Sasobit温拌剂在改善沥青高温性能的同时也减小了改性沥青的温度敏感性。Sasobit温拌改性沥青低温性能较差的原因在于，Sasobit显著降低了改性沥青的低温柔韧性，并削弱其低温环境下的应力松弛能力。4）Evotherm M1温拌剂对改性沥青性质影响程度较低，但其能够改善SBS在沥青中的分布状态，提高了SBS与沥青的相容性。5）降温幅度为25℃时，各类温拌改性沥青混合料均满足路面使用要求。试验路铺筑检测结果表明ACMP温拌改性沥青混合料具有较好的铺筑效果，可满足施工质量。6）路面施工过程中的碳排放主要源于原材料生产阶段和混合料拌和阶段，相比于热拌改性沥青混合料，温拌改性沥青混合料在拌和过程中能够降低11.53%的碳排放量，其具有良好的节能减排效益。 |
| 作者： | 董文豪 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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