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隧道路面温拌改性沥青砼性能及节能减排效果评价
| 论文题名： | 隧道路面温拌改性沥青砼性能及节能减排效果评价 |
| 关键词： | 温拌沥青混合料;路用性能;隧道路面;节能减排;效益评价 |
| 摘要： | 温拌技术是一种新型的绿色筑路技术，在我国有着广阔的应用前景。温拌沥青混合料WMA(Warm Mixture Asphalt)是一种新型的节能环保型沥青混合料，其拌和与成型温度低于热拌沥青混合料15℃-30℃的，WMA具有施工温度低，产生烟雾及排放较少等优点，应用于隧道路面铺装不仅可以显著解决目前HMA高污染、高排放的现状，而且可以有效地改善隧道环境，具有很好的应用前景。 本文在现今道路低碳环保需求的研究背景下，以隧道温拌沥青为主要研究对象，在总结了国内外发展研究现状的基础上，结合我国路面的实际情况，针对温拌技术在隧道路面应用的特殊要求，采用有机添加剂Evotherm作为温拌剂改性沥青，研究Evotherm温拌沥青混合料的设计及路用性能，并对隧道温拌沥青进行节能减排效益评价。 论文研究结果表明:掺入SBS改性沥青质量的5％的温拌剂，在试验所用温度130℃-150℃之间，约为140℃左右拌合的温拌沥青混合料，除水稳定性外和低温性能略有下降，其余各项使用性能相比普通热拌沥青混合料变化均不大。隧道温拌技术节能减排效益显著，建设期节约燃油114.256toe，节能163.222tce，施工现场的沥青烟减少了90.2％，CO2排放减少61.5％，抑止人体代谢能力的CO减少69.9％。具有脏器伤害作用的NOx和SO2减幅分别达到73.5％及74.4％。 |
| 作者： | 陶秋霖 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 彭念;叶强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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