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中风化泥质砂岩遇水软化特性及其对锚碇基础承载性能的影响
| 题名： | 中风化泥质砂岩遇水软化特性及其对锚碇基础承载性能的影响 |
| 作者： | 安邦 1 张敬弦 1 杨鑫 1 李玉彬 2 励彦德 3 |
| 作者单位： | 1. 中交路桥建设有限公司2. 广西欣港交通投资有限公司3. 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;锚碇;中风化泥质砂岩;矩形槽复合基础;承载性能; |
| 摘要： | 对于广西滨海公路龙门大桥西锚碇基底中风化泥质砂岩，开展了天然和浸水饱和两种状态下单轴压缩试验和圆盘劈裂试验，研究了锚碇基底岩石在遇水前后的强度变化规律，结果表明，中风化泥质砂岩遇水后抗压强度降低20.1%,抗拉强度降低48.7%,抗拉强度显著降低。开展了天然状态和浸水饱和状态下岩石—混凝土界面大直剪试验，研究了锚碇基岩遇水软化对摩擦系数的影响规律，结果表明，摩擦系数随着粗糙度的增大而增大，岩石浸水饱和后，摩擦系数降低幅度在4%以内，降低程度较小。设置基岩软化系数为0.8,使用PLAXIS 3D有限元软件，建立岩石遇水软化前后的有限元模型，研究结果表明，锚碇基底岩石遇水饱和后，锚碇最大水平位移增加4.6%,锚碇基础内力减少1.3%,围护结构中的桩、槽内力增加3.8%、3.3%。综合来看，风化泥质砂岩遇水软化后，锚碇基础及围护结构的变形和内力变化不明显。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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