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基于红外热成像技术的沥青路面降温特性研究
| 题名： | 基于红外热成像技术的沥青路面降温特性研究 |
| 作者： | 陈文 1 李进 2 甘祥丽 1 吴霞 2 何盛 2 |
| 作者单位： | 1. 四川省交通建设集团有限责任公司2. 重庆交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 沥青路面;红外热成像仪;降温特性;有效碾压时间; |
| 摘要： | 为分析大风、大温差地区沥青路面降温特性，文中探究红外热成像技术在沥青路面施工中的应用方式与效果，并通过红外热成像仪监测现场施工时AC-20C和SMA-13在铺筑过程中的降温曲线，分析在不同环境温度、不同风速、不同混合料类型下各混合料的降温特性，并计算有效碾压时间。结果表明，2种类型混合料降温速率随着风速的增大和环境温度的下降而逐渐增大，有效碾压时间也随之减少；相比于AC-20C沥青混合料，SMA-13受风速和环境温度的影响较大，在此基础上建立了以风速、环境温度作为变量的2种沥青混合料有效碾压时间的预估模型。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 3 |
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