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UHPC-NC混合梁连续刚构桥合理桥跨布置研究
| 题名： | UHPC-NC混合梁连续刚构桥合理桥跨布置研究 |
| 作者： | 郭福宽 李秋 |
| 作者单位： | 1. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 连续刚构桥;UHPC;NC;桥跨布置;经济性; |
| 摘要： | 为了减轻自重提升跨越能力，文中提出将连续刚构桥主跨跨中普通混凝土（NC）替换成超高性能混凝土（UHPC）,并开展其桥跨布置和经济性研究。结果表明，恒载作用在总内力中占很大比重，故将恒载作用下墩顶弯矩平衡、边跨支座受压、结合段弯矩小等指标作为评价标准；当边主跨比k1介于0.55～0.70区间，墩顶弯矩基本平衡，边跨支座受压且数值较低；此时，UHPC段长度与主跨跨径比值k2介于0.30～0.40区间，结合段弯矩接近0,墩顶和UHPC跨中弯矩较低；与原桥方案相比，混合梁连续刚构方案材料总费用降低11.4%。因此，k1和k2分别介于上述两区间时，混合梁连续刚构桥能够达到良好的受力状态且具有经济性优势。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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