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列车运行控制系统车载设备可靠性分析与设计
| 论文题名： | 列车运行控制系统车载设备可靠性分析与设计 |
| 关键词： | 可靠性评价;冗余结构;电磁兼容;机车车辆;控制系统 |
| 摘要： | 在机车车辆结构日趋复杂和使用负荷不断提高的条件下，如何运用现代科学理论和方法来改善机车列车运行控制系统运用、维修中的一些基本状况已成为当务之急。本文应用现代科学技术理论，联系列车运行控制系统运用维修实践，对列车运行控制系统设计和运用可靠性方面的问题进行比较系统的论述。 本文从机车信号设备和LKJ2000设备的国内外发展历史和发展现状的角度分析，结合列控系统在昆明铁路局的运行分析，研究了列控系统的可靠性设计、分析和改进。首先阐述了列控系统可靠性研究的目的和意义，通过对列控系统车载设备的技术分析、安全隐患的分析总结，对列控系统车载设备的可靠性进行了分析，其次对昆明铁路局在用的列控系统进行了介绍，分析了目前使用的列控系统的可靠性，分别描述了机车信号系统采取的可靠性设计和列车运行监控记录装置采取的可靠性设计，进一步分析了列控系统设计中冗余结构、电磁兼容、自检电路的应用，同时也分析了滤波、保护等技术在列控系统插件电路设计中的应用，在确保列控系统的可靠性方面起到了很好的作用，最后对平时工作中列控系统在昆明铁路局的运用情况进行了分析和总结，对机车信号和LKJ2000型监控记录装置的可靠性运用进行了论述，并提出了针对性的解决方案，确保了列控车载设备运用稳定。 |
| 作者： | 赵海燕 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王长林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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