Auswirkungen unterschiedlicher Querschnittsbreiten zweistreifiger Strassen auf die Verkehrssicherheit
| 项目名称： | Auswirkungen unterschiedlicher Querschnittsbreiten zweistreifiger Strassen auf die Verkehrssicherheit |
| 摘要： | Zur Ueberpruefung der Verkehrssicherheit unterschiedlicher Querschnittsbreiten auf zweistreifigen Landstrassen wurde aus vorangegangenen Untersuchungen und nach Befragung der zustaendigen Strassenbauaemter ein Kollektiv von Untersuchungsstrecken gebildet, das aus den vier Querschnittstypen b2, c2, d2 und e2 bestand. Davon lagen 91 Strecken in den alten und 23 in den neuen Bundeslaendern. Die Gesamtlaenge aller Strecken betrug rund 760 km. Die Untersuchungsstrecken in den alten und neuen Bundeslaendern wurden grundsaetzlich getrennt betrachtet. Fuer den Zeitraum 1988 bis 1990 lagen fuer einen Teil der Untersuchungsstrecken schon Unfalldaten vor. Fuer den Zeitraum bis 1995 mussten sie bei den Polizeidienststellen erhoben und ergaenzt werden. Insgesamt standen rund 6.600 Unfaelle fuer eine Auswertung zur Verfuegung. Sie bildeten die Grundlage fuer die Berechnung der Unfallkenngroessen (Unfallrate, angepasste Unfallkostenrate, angepasste durchschnittliche Unfallkosten). Die Verteilung der Unfaelle nach Querschnittstyp und verschiedenen Merkmalen wie Unfalltyp, Unfallart oder -ursache ergab sowohl Unterschiede zwischen den einzelnen Querschnittstypen als auch zwischen den alten und neuen Bundeslaendern. Die Unfallkenngroessen der Strecken in den alten Bundeslaendern fielen fuer den c2-Querschnitt gegenueber dem breiteren b2-Querschnitt guenstiger aus. Vor allem die Unfallschwere war auf b2-Strecken groesser. In den neuen Bundeslaendern zeigten sich wegen des geringen Streckenkollektivs und der problematischen Datenlage aufgrund des sich rasch aendernden Unfallgeschehens im Vergleich zu den alten Bundeslaendern unterschiedliche Ergebnisse. Hier hatten der b2- und auch der d2-Querschnitt guenstigere Werte als der c2. (A) Fuer die im Rahmen des Forschungsprojektes durchgefuehrte Sonderuntersuchung zum Querschnittstyp b2+1, siehe IDS-Nummer 706704. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | Schmidt, G；PALM, I |
| 执行机构： | Heusch / Boesefeldt GmbH |
| 开始时间： | 19950300 |
| 实际结束时间： | 19970800 |
| 主题领域： | Safety and Human Factors；I82: Accidents and Transport Infrastructure |
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