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Cupra ist die junge Sportmarke von Seat. Und obwohl es bei Cupra Modelle mit bis zu 390 PS gibt, haben die Spanier auch Kunden nicht vergessen, die schnittig, aber trotzdem sparsam und auch mal mit Anhänger unterwegs sein wollen. Zum Beispiel mit dem Formentor 2.0 TDI: Aus dem VW-Konzern bekannt sind der 150-PS-Diesel, das 7-Gang-DSG, der Haldex-Allradantrieb und der Schwenkhaken, der elektrisch entriegelt und 80 Kilo Stützlast verträgt. Vor allem aber darf das Ensemble zwei Tonnen ziehen. Die Kraft des Zweiliters genügt zum souveränen Vorankommen mit maximaler Anhängelast. Die sportlichen Gene des Cupra zeigen sich in der straffen, aber auch im Gespann sehr fahrsicheren Grundauslegung des empfehlenswerten Adaptivfahrwerks. Etwas zu sportlich ist die Abstimmung des adaptiven Tempomaten: Registriert er freie Bahn, schaltet das DSG zurück und lässt den Diesel bis über 3500 U/min drehen, statt sich auf dessen 360 Nm Drehmoment zu verlassen. Mit 8,1 Litern solo und 12,9 Litern mit Trailer bewegt sich auch der Verbrauch in ebenso angenehmem wie angemessenem Rahmen. |