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基于Anylogic仿真的高铁站客流组织优化
| 论文题名： | 基于Anylogic仿真的高铁站客流组织优化 |
| 关键词： | 高铁站;客流组织;优化策略;AnyLogic仿真 |
| 摘要： | 随着我国城市化进程和人民生活水平的不断提高，人们的出行需求不断增加，铁路客运量在全国总客运量中的占比逐年增长；人们对于出行的安全性、舒适性以及出行效率和方便性等方面都有了更高的要求，高速铁路成为了人们喜爱的主要出行方式。为进一步提高旅客运输的效率和服务水平，保障出行安全，对高铁站进行客流组织优化有着重要的研究意义。 本文以徐州东高铁站为例，对徐州东高铁站的客流组织现状进行了调查分析，重点对徐州东高铁站客流组织进行了仿真建模，并对优化前后的仿真结果进行了评价分析，进一步证明优化方案的有效性。 首先，对高铁站的客流特性进行了详细的分析，包括对行人交通特性的分析、对乘客出行特性的分析，及对于高铁站内各类通行服务设施的客流特性分析，并对徐州东站的客流组织和流线现状进行了介绍，为后续客流组织优化做铺垫。 其次，通过对徐州东高铁站进行调研，对其布局、设施设备及客流情况进行详细介绍。进而对比各类微观模型及仿真软件的优缺点，选取合适的仿真工具，对徐州东高铁站客流组织现状进行仿真模拟，并分析仿真结果所体现的问题。 然后，介绍了基于二阶排队论的客流组织优化方法，通过实例验证其有效性，并结合徐州东高铁站的进站服务等待时间，提出进站设施配置方案。进而结合排队论的计算结果和现状分析结论，提出优化策略，并通过Anylogic仿真对优化后的徐州东高铁站的客流组织进行仿真。 最后，选取AHP-FCE综合评价的方法，构建了以安全性、效率性和舒适性为准则的客运组织评价指标体系，对优化前后徐州东站客流组织进行了评价。 综合评价结果表明，优化后的徐州东高铁站客流组织水平均有明显提高，进一步证明了对徐州东高铁站客流组织优化的有效性。本文的研究成果对提高徐州东高铁站客流组织水平、保障旅客出行安全性和舒适性等具有重要参考价值，也对研究我国其他高速铁路客运站客流组织优化具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 杨俊杰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 苑红伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国矿业大学(江苏) |
| 学位年度： | 2021 |
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