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用于支承运输单元中的货物的装置
| 专利名称： | 用于支承运输单元中的货物的装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于支承运输单元(2’)中的货物的支承装置，该支承装置包括要安放在该货物(1’)旁边以支承该货物的杆状支承部件(4’)和在运输单元的纵向上并且彼此相隔一定距离的两个平行轨道(13’)，该支承部件(4’)包括支承端(14’)，所述支承端要被紧固在运输单元中的支承点上使得支承部件(4’)与运输单元的纵向轴线成直角。为了获得对于待运输的货物(1’)的安全且容易实现的支承，支承部件(4’)设置成沿着轨道(13’)的内壁移动并由该内壁引导以使它抵靠在货物上；支承装置包括长形柔性部件(9”)和收紧装置(12’)，所述收紧装置用于使长形柔性部件抵靠着待支承的货物被收紧，从而防止货物相对于杆状部件移位。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 朗船舶公司 |
| 发明人： | H·朗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-07-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010226140.2 |
| 公开号： | CN102310804A |
| 分类号： | B60P7/15(2006.01)I |
| 申请人地址： | 芬兰皮科奥 |
| 主权项： | 一种用于支承运输单元(2，2’，2”)、例如用于运输货物的箱体或车辆中的货物的支承装置，该支承装置包括杆状支承部件(4，4’，4”，4’”，4””)以及平行于该运输单元的纵向轴线的第一和第二轨道(13，13’，13”)，所述第一和第二轨道包括壁结构(17，18，17’，18’，17”，18”)，该壁结构形成设置在轨道(13，13’，13”)的纵向上的纵向凹槽(16，16’，16”)和支承点，用于在货物旁边的给定支承点接纳支承部件(4，4’，4”，4’”，4””)以支承该货物，杆状支承部件(4，4’，4”，4’”，4””)包括第一支承端(14，14’，14”，14’”，14””)和与第一支承端(14，14’，14”，14’”，14””)相对的第二支承端(14，14，，14”，14’”，14””)，所述第一支承端用于定位在第一轨道中的第一支承点上，所述第二支承端用于定位在第二轨道中的第二支承点上，使得杆状支承部件(4，4’，4”，4’”，4””)相对于运输单元的纵向轴线成直角，其特征在于：杆状支承部件(4，4’，4”，4’”，4””)设置成可沿着轨道由轨道(13，13’，13”)的凹槽的纵向内壁(18，18a’，18a”)引导而移位，以及支承装置包括长形柔性部件(9，9’，9”)和收紧装置，所述收紧装置用于使长形柔性部件(9，9’，9”)抵靠着待支承的货物被收紧以防止该货物相对于杆状支承部件(4，4’，4”，4’”，4””)移位。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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