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原文传递 Viel leicht

题名：	Viel leicht
正文语种：	ger
作者：	Ingo Wagner
摘要：	Eineinhalb Tonnen: Für 1821 Pkw auf dem deutschen Markt, egal ob sie mit fossiler oder elektrischer Energie fahren, ist das die Grenze dessen, was sie ziehen dürfen. Nicht jeder kann und möchte eine Fahrzeugklasse höher einsteigen, sei es aus finanziellen oder ökologischen Gesichtspunkten. Und auch wenn die Anhängelast kein limitierender Faktor ist, so fährt es sich mit höchstens 1,5 Tonnen im Schlepp freilich sparsamer, agiler und wendiger. Doch diese Marktübersicht zeigt: Mehr als 1500 Kilo müssen es gar nicht unbedingt sein. Denn die Bandbreite ist enorm, reicht von der günstigen Einsteigerbaureihe mit teils ausgewachsenen Familiengrundrissen bis hin zum kompakten Mittelklasse-Modell. Je teurer, desto kleiner? In dieser Aufstellung stimmt das, denn je opulenter Ausstattung und Ausgestaltung sind, desto schwerer wird der Caravan. Apropos: Aufgenommen in diese Sammlung werden nur voll möblierte Modelle und von denen nur jene, die serienmäßig, also ohne Auflastung, Minimum 160 Kilogramm Zuladung haben. Für einen Familiengrund-riss ist das freilich wenig, für einen Zweipersonencaravan gerade genug. Doch hier noch weiter zu differenzieren, wäre ein kompliziertes Unterfangen. Ebenfalls zu bedenken geben wir, dass gerade günstigere Einsteigerbaureihen serienmäßig meist so mager ausgestattet sind, dass Käufer um die Bestellung von ein bis drei teuren und natürlich auch gewichtsträchtigen Ausstattungspaketen kaum herumkommen. Doch für alle Fälle sind sämtli- che Kandidaten dieser Marktübersicht gegen Aufpreis auch mit tragfähigerem Chassis zu haben. Hier genügt dann aber meist schon eine Auflastung um 100 auf 1600 Kilogramm, um im grünen Bereich zu sein. In der großen Datentabelle auf den Seiten 26 und 27 haben wir die 188 Modelle mit den wichtigsten Daten übersichtlich zusammengefasst. In separaten Infokästen zeigen wir exemplarisch das Angebot der jeweiligen Marken und nennen Vor- und Nachteile der Modellreihen.
出版年：	2022
期刊名称：	Caravaning
期：	12
页码：	20-28