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NO_x-Reduktion im Stadtgebiet von Herrenberg-Verkehrsuntersuchung und Maßnahmenumsetzung
| 题名： | NO_x-Reduktion im Stadtgebiet von Herrenberg-Verkehrsuntersuchung und Maßnahmenumsetzung |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Torsten Heine-Nims;Sirwan Khaleefa |
| 作者单位： | BERNARD Gruppe ZT GmbH Kronenstraße 22a 70173 Stuttgart;BERNARD Gruppe ZT GmbH Kronenstraße 22a 70173 Stuttgart |
| 摘要： | Die täglichen Verkehrsbelastungen und Störungen im Verkehrsablauf in der Stadt Herrenberg führen zu problematischen Stickoxid-Grenzwert-Überschreitungen. Herrenberg ist daher von der Bundesregierung als Modellkommune für saubere Luft ausgewählt worden. Hauptziel ist es, die Stickoxid-Emissionen dauerhaft zu reduzieren. Hierzu wurden ein umfangreiches Maßnahmenbündel und ein GreenCityPlan erarbeitet. Diese sehen u. a. eine Verstetigung des Verkehrsflusses im Stadtstraßennetz durch steuerungstechnische Maßnahmen an den Lichtsignalanlagen vor. Die Maßnahmenwirksamkeit wird in der vorliegenden Untersuchung mit einer mikroskopischen Verkehrsflusssimulation für das gesamte Vorzugsstraßennetz von Herrenberg nachgewiesen. Die Ergebnisse zeigen, dass im untersuchten Zeitbereich der Spitzenstunde am Abend große Potenziale zur NO_x-Fieduktion bestehen, welche jedoch in Abhängigkeit von der Koordinierungs- bzw. Fahrgeschwindigkeit unterschiedlich stark ausgeprägt sind. Schwerpunkt der derzeitigen Maßnahmenumsetzung ist ein integrierter Steuerungsansatz mit intelligenten, geschwindigkeits- und verkehrsabhängigen Lichtsignalsteuerungen. Stickoxid-Grenzwert-Überschreitungen sollen somit zukünftig wirksam vermieden werden. Zudem ist weiterführend angedacht, Umweltdaten in Form prognostizierter Luftschadstoffbelastungen in die zentralseitigen Strategien zur Verkehrssteuerung auf der Ebene des Verkehrsrechners einzubeziehen und lokal in den Lichtsignalsteuerungen umzusetzen. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Strassenverkehrstechnik |
| 卷： | 66 |
| 期： | 2 |
| 页码： | 72,109-115 |
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