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考虑致因的初始晚点影响列车数预测模型研究
| 题名： | 考虑致因的初始晚点影响列车数预测模型研究 |
| 作者： | 王圣洁 刘乾义 文超 李忠灿 田文华 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 关键词： | 关键词：铁路运输;晚点影响预测;晚点致因;初始晚点影响列车数;自然语言处理;神经网络; |
| 摘要： | 摘要：不同的晚点致因会导致晚点传播的差异性，造成不同的初始晚点影响列车数。考虑详细的初始晚点致因可以提高晚点预测的精度。基于武广高铁实绩和晚点原因记录数据，结合既有晚点预测研究并分析晚点传播机理，确定初始晚点影响列车数的影响因素。运用自然语言处理技术，将晚点致因文本数据转化为向量数据，建立了不同致因-初始晚点影响列车数的混合神经网络预测模型。为验证模型效果，对比不同算法以及同一算法在考虑致因前后的预测精度，结果显示：本文提出的混合神经网络模型预测准确率最高。当以平均绝对误差和均方根误差作为评价指标时，所有的算法在考虑晚点致因后预测精度均有明显提升。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202402 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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