详情

原文传递 Potenziale zur Emissionsreduktion durch umweltabhängige Steuerung von Streckenbeeinflussungsanlagen

题名：	Potenziale zur Emissionsreduktion durch umweltabhängige Steuerung von Streckenbeeinflussungsanlagen
正文语种：	ger
作者：	Claude Marie Weyland;H. Sebastian Buck;Peter Vortisch
作者单位：	Karlsruher Institut für Technologie Institut für Verkehrswesen Otto-Ammann-Platz 9 76131 Karlsruhe;Karlsruher Institut für Technologie Institut für Verkehrswesen Otto-Ammann-Platz 9 76131 Karlsruhe;Karlsruher Institut für Technologie Institut für Verkehrswesen Otto-Ammann-Platz 9 76131 Karlsruhe
摘要：	Das Ziel dieser Untersuchung ist es, mittels einer mikroskopischen Verkehrsflusssimulation zu analysieren, inwiefern die Integration von Verkehrsemissionen in den Steuerungsalgorithmus einer Streckenbeeinflussungsanlage zu einer Reduktion der Emissionen führen kann. Es wurde ein Verkehrsflussmodell einer deutschen Bundesautobahn, ausgestattet mit einer Streckenbeeinflussungsanlage, in PTV Vissim aufgebaut und kalibriert. Der aktuelle Steuerungsalgorithmus wurde in Python implementiert und über die COM-Schnittstelle in Vissim integriert. Die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmenden gegenüber den angezeigten Geschwindigkeitsbeschränkungen wurde mithilfe von Verkehrsmessungen am betrachteten Streckenabschnitt untersucht und im Modell hinterlegt. Die Verkehrsemissionen während der Simulation wurden ermittelt und daraufhin der Steuerungsalgorithmus angepasst. Eine Analyse der Emissionen vor und nach der Implementierung zeigt, dass die Integration von emissionsabhängigen Steuerungskriterien einen positiven Effekt hat. Alle Luft- und Lärmemissionen können durch die Anpassung des Steuerungsalgorithmus leicht gesenkt werden, ohne dass sich die Reisezeiten wesentlich ändern.
出版年：	2022
期刊名称：	Strassenverkehrstechnik
卷：	66
期：	4
页码：	247-254,244