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自行车中轴-链盘的耐损耗配置方法
| 专利名称： | 自行车中轴-链盘的耐损耗配置方法 |
| 摘要： | 一种自行车中轴-链盘的耐损耗配置方法。它是它是通过改变中轴-链盘-曲柄的结构，将右侧轴承配置于链盘的链齿右侧，使得链盘齿处于左右两轴承之间；将曲柄、链盘底面和右轴承内圈制成为一体，将链盘的盘面体制成碗盘形，使得链盘的链齿环盘脱离盘底平面，处于盘底平面的左侧，而成为左移了的第二平面，并使得该平面处于右轴承的左侧，即在配置上使得链盘齿置于中轴的两轴承内圈之间。以此，使得链盘处于左右两轴承之间，构成一种单力点-两侧支点的杠杆模式。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江南大学 |
| 发明人： | 屈百达 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110158234.5 |
| 公开号： | CN102336119A |
| 分类号： | B60B37/10(2006.01)I |
| 申请人地址： | 214122 江苏省无锡市蠡湖大道1800号江南大学物联网学院 |
| 主权项： | 一种自行车中轴?链盘的耐损耗配置方法，其特征是：将曲柄、链盘底面和右轴承内圈制成为一体，将链盘的盘面体制成碗盘形，使得链盘的链齿环盘脱离盘底平面，处于盘底平面的左侧，而成为左移了的第二平面，并使得该平面处于右轴承的左侧，即在配置上使得链盘齿置于中轴的两轴承内圈之间；链盘通过其中轴配合孔和中轴的链盘配合端，在紧固螺母的右端面和中轴的链盘配合端的四侧梯形面挤压下，与中轴实现紧固配合；通过左轴承内圈的螺母与轴承左螺纹段的配合，在左侧实现对左右两侧轴承的同步调紧与配合；以此，使得链盘齿处于左右两轴承之间，构成一种单力点?两侧支点的杠杆模式，实现传动链的向后拉力同向且近乎平均地作用于两侧支点——左右两侧轴承处的和谐效果。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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