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用于轨道交通车辆制动控制系统的防滑控制板
| 专利名称： | 用于轨道交通车辆制动控制系统的防滑控制板 |
| 摘要： | 本发明提供了一种用于轨道交通车辆制动控制系统的防滑控制板，该防滑控制板包括：频率输入端口，用于接收车轴速度传感器的旋转速度信号；主控制芯片，与频率输入端口和功率输出端口相连，获取轴速信号后，通过防滑控制逻辑的运算，通过功率输出端口发出防滑阀的控制信号；功率输出端口，用于将主控制芯片产生的防滑控制信号进行匹配变换后控制防滑阀；数据总线端口，与制动控制系统中除防滑控制板外的其它功能板卡连接。本发明提供的用于轨道交通车辆制动控制系统的防滑控制板，利用主控制芯片对速度信息的采集分析后发出控制指令，控制防滑阀从而控制车轮制动力大小，防滑效果好，提高了制动控制系统的可靠性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 铁道部运输局;中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司 |
| 发明人： | 陈伟;章阳;姜岩峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110195204.1 |
| 公开号： | CN102343897A |
| 分类号： | B60T8/17(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100844 北京市海淀区复兴路10号 |
| 主权项： | 一种用于轨道交通车辆制动控制系统的防滑控制板，其特征在于，包括：频率输入端口，用于与速度传感器相连，接收车轴的旋转速度信号；主控制芯片，与所述频率输入端口相连，用于获取所述频率输入端口接收到的旋转速度信号，并根据所述旋转速度信号以及预设的防滑策略产生防滑控制信号，发出相应的防滑阀控制信号；功率输出端口，连接在所述主控制芯片和防滑阀之间，用于获取主控制芯片产生的防滑控制信号，并根据所述防滑控制信号控制所述防滑阀的启闭状态，以控制车轮制动力；数据总线端口，与所述主控制芯片相连，用于通过数据总线与制动控制系统中的功能板卡连接，与所述功能板卡进行数据交互。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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