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Darauf ist beim Bremsenservice zu achten
| 题名： | Darauf ist beim Bremsenservice zu achten |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | SIMON BÄUMER |
| 摘要： | Schon im ersten Teil unserer Serie zur Vermeidung von Bremsenquietschen wurde deutlich, dass nur eine abgestimmte Reibbelagmischung effektiv Geräusche unterdrücken kann. Alle weiteren Maßnahmen, die im Folgenden beschrieben werden, laufen bei den Herstellern unter Sekundärmaßnahmen. Natürlich sind deren Auswirkungen nicht zu unterschätzen, aber ein suboptimaler Reibbelag wird auch mit den besten Sekundärmaßnahmen nicht ruhig zu stellen sein. 1.Der Belag wird händisch mit einer Schräge versehen. 2. Ein rückseitig vorhandene Abziehfolie wird nicht entfernt. 3. Dämpfungsbleche (Shims) werden mit Schmierstoffen an den Sattel „geklebt". 4. Die Laufrichtung der Beläge oder der Dämpfungsbleche wird nicht beachtet. Beginnen wir von außen nach innen. Die erste Maßnahme, die jeder Mechaniker sofort wahrnimmt, sind seitliche Anschrägungen des Reibmaterials, im englischen auch „Chamfer" genannt. Diese Schrägen sorgen für ein definiertes Anlegeverhalten an die Scheibe und sorgen für besseres Einlaufen neuer Beläge auf bereits gebrauchten Scheiben. Durch die verkleinerte Oberfläche wird zudem der Druck auf das Material erhöht, was das Einlaufen des Belags unterstützt. Die Form und Ausprägung der Schrägen sind Resultat vieler Tests und Erfahrungswerte mit bestimmten Bremssattel-/ Belagkombinationen. Zudem dienen Tangential- und Radialschrägen oft der Vermeidung von tieffrequenten Quietschgeräuschen im Bereich von 1-4 kHz. Auch höhere Frequenzen (bis 15 kHz) können so gedämpft werden, insbesondere bei Fahrzeugen mit Automatik-Getrieben, wenn nur leicht gebremst wird. |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | AMZ |
| 卷： | 111 |
| 期： | 3 |
| 页码： | 24-25 |
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