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一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构及其制作方法
| 专利名称： | 一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构及其制作方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构及其制作方法，包括拖曳臂支座内板、拖曳臂支座外板及支架，支架包括中间支板，中间支板一端连接第一支板，另一端连接第二支板，中间支板一侧设有翻边；第一支板连接门槛内板，中间支板连接拖曳臂支座外板，第二支板依次连接拖曳臂支座外板和拖曳臂支座内板，翻边依次连接后纵梁和后地板前横梁连接板。制作方法为：首先把拖曳臂支座内板和拖曳臂支座外板焊接，再与支架焊接后形成焊接分总成，焊接分总成与后纵梁焊接组成后纵梁分总成，后纵梁分总成再分别与后地板前横梁连接板和门槛内板焊接。采用本发明的结构提高拖曳臂安装座结构强度，防止拖曳臂支座外板撕裂，保证汽车行驶安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 申学开;张伟;蒋成武;彭桂玲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110201137.X |
| 公开号： | CN102350927A |
| 分类号： | B60G7/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号 |
| 主权项： | 一种独立悬架汽车拖曳臂安装座结构，包括固定连接的拖曳臂支座内板和拖曳臂支座外板，其特征在于，还包括支架，所述支架包括中间支板，所述中间支板一端连接第一支板，另一端连接与第一支板方向相反的第二支板，所述中间支板一侧设有翻边；所述第一支板连接门槛内板，所述中间支板连接拖曳臂支座外板，所述第二支板依次连接所述拖曳臂支座外板和拖曳臂支座内板，所述翻边依次连接后纵梁和后地板前横梁连接板。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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